به نقل از «تابناک»

تشریح برنامه‌های صادراتی گروه صنعتی ایران‌خودرو

تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۲۴۵۰۶

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- محسن نیک بین، با اشاره به سابقه ۲۰ ساله ایران خودرو در صادرات خودرو به بازار کشورهای مختلف از جمله روسیه، بلاروس و اتحادیه اوراسیا، عنوان کرد: از ابتدا تاکنون صادرات بیش از ۱۰ هزار محصول صرفا به کشور روسیه صورت گرفته است. 

وی افزود: افزون بر روسیه، صادرات به کشور بلاروس صورت گرفته و ضمن این‌که در این کشور سایت تولیدی نیز داشته ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هم اکنون سایت ایران خودرو در کشور آذربایجان فعال و در حال تولید است. 

نیک‌بین با اشاره به این‌که برای صادرات به روسیه برنامه مفصلی داریم، اظهار کرد: به دلیل این‌که در گذشته زیرساخت‌ها شکل نگرفته است، برای حضور قوی‌تر، نیازمند ایجاد زیرساخت‌ و سیستم‌ها در حوزه مالی، خدمات، قطعات و لوازم یدکی خودرو و موضوعات استانداردی هستیم. 

وی با اشاره به این‌که شش ماه قبل از هر یک محصولات تعدادی برای بررسی به روسیه ارسال شده است، خاطرنشان کرد: خودروی سورن، دنا اتوماتیک و دستی و تارا اتوماتیک و دستی از جمله این محصولات به شمار می روند.
تاکنون در خصوص موارد قیمتی، خدماتی و مطلوبیت محصولاتمان در بازار روسیه ارزیابی کلی انجام داده و با حضور در نمایشگاه‌های روسیه و برگزاری کلینیک، دیدگاه‌ ‌ و نظرات مردم را دریافت کرده ایم و به این نتیجه رسیدیم که ظرفیت صادرات به این کشور وجود دارد.

وی با اشاره به فراهم کردن زیرساخت‌های صادرات به روسیه و تطبیق با استانداردها و قوانین به روز شده این کشور، گفت:  محصول تارا بیش‌ترین مقبولیت را در بازار روسیه دارد و بنابراین به این نتیجه رسیدیم که فعلا خودروی تارا برای توسعه سهم بازار روسیه هدف‌گذاری شود. برای حضور این محصول در بازار روسیه، زیرساخت های خدمات پس از فروش در این کشور راه اندازی شده است، در سال آینده میلادی برنامه مفصلی برای ارسال محصول تارا داریم، به شرط آن‌که مسایل قیمتی، تامین نیاز بازار داخل و موضوع تامین ارز مورد نیاز ایران خودرو حل شود.

نیک‌بین با بیان این‌که هیچ کشوری نمی‌خواهد بازار مصرف کشوری دیگر باشد‌، یادآور شد: باید جریان انتقال تکنولوژی در کشور برقرار باشد تا بتوانیم حضور پایدار داشته باشیم، با توجه به این‌که ایران‌خودرو دارای پلتفرم است و علاقه مندی برای همکاری در زمینه پلتفرم و قوای محرکه از سوی روسیه وجود دارد، در حال بررسی این موارد هستیم، ضمن آن که می توانیم از برخی محصولات و توانمندی های روس‌ها استفاده کنیم.

وی با بیان این‌که در زمینه صادرات با نگاه اقتصادی، باید از سطح CBU به سمت CKD برویم، تصریح کرد: در این صورت است که می توانیم مجوزهای ارفاقی و حمایت های دولتی را دریافت کنیم و بازار را به نحو مطلوب پیش ببریم. 

نیک‌بین با بیان این‌که خودروی تارا در مرحله نهایی انجام تست قرار دارد، اظهار امیدواری کرد، تا چندماه آینده استاندارد خودروی تارا و قطعات یدکی در کشور روسیه اخذ شود. 

وی با اشاره به این‌که سابقه صادرات در ایران خودرو به سال‌ها قبل می رسد اما از سال ۱۳۸۴ ساختاری برای این امر در این خودروسازی شکل گرفت، گفت: از سال ۱۳۸۴ تاکنون قریب به ۲۵۰ هزار دستگاه صادرات به بیش از ۳۰ کشور صورت گرفته است. از آن زمان تاکنون صادرات روند سینوسی داشته و مولفه های بسیاری بر روی این موضوع تاثیر داشته اما هرگز متوفف نشده است. 

نیک بین با بیان این‌که تاکنون به کشورهای آفریقا، عراق، آذربایجان، سوریه و ارمنستان، صادرات محصول داشته ایم، گفت: سال گذشته دو هزار دستگاه محصول کامل به ونزوئلا صادر شده است.

وی در پاسخ به این سوال که آیا می توان با چینی ها در بازار روسیه رقابت کرد، گفت: استراتژی صادراتی ما شش ماه قبل ترسیم شده و وارد بازاریابی عملیاتی شده‌ایم. شاید استراتژی چینی ها متفاوت باشد، اما برنامه ما این است که محصولی را صادر کنیم که مرغوب بوده و بتواند در کشور روسیه ماندگار شود. در حال حاضر ارزیابی های اولیه انجام شده و قیمت ها نیز نهایی شده اند.

نیک بین با بیان این‌که تیراژ ایران‌خودرو در یک مدل از محصولات نسبت به چین بیش‌تر است و هم چنین آن‌ها استراتژی صادراتی رقابت با یکدیگر و تهاجمی دارند که با استراتژی ما متفاوت است، بیان کرد: ما اولویت های خودمان را در زمینه صادرات داریم، اما در مجموع زیرساخت های این کار شکل گرفته و می توانیم آماده یک حرکت بزرگ در روسیه شویم و بخشی از بازار را کسب کنیم.

وی با بیان این‌که برای تامین ارز یک تکلیفی وجود دارد و همواره روش های تامین ارز، ارزیابی می شود، عنوان کرد: یکی از این روش ها صادرات است، اما به هر قیمتی صورتی نمی گیرد زیرا ما یک بنگاه اقتصادی هستیم و بررسی می کنیم که تامین ارز از چه طرقی بهتر و اقتصادی تر خواهد بود. ما در سال‌های قبل هم در حوزه خودرو و هم در حوزه قطعات و خدمات صادرات داشته ایم و درآمد حاصل از آن به مجموعه تزریق شده است.

به گفته نیک‌بین، در حال حاضر قیمت محصول تارا در سایت های عرضه خودرو در روسیه با احتساب هزینه‌های حمل و... نزدیک به یک میلیون و ۷۰۰ هزار روبل است. قیمت فروش این محصول در روسیه نزدیک به قیمت فروش ریالی آن در بازار ایران است.

منبع: تابناک

کلیدواژه: غزه فلسطین آلودگی هوا پروانه معصومی ایام فاطمیه امیر تتلو صنعت خودرو ایران خودرو صادرات خودرو نمایشگاه اختصاصی اوراسیا غزه فلسطین آلودگی هوا پروانه معصومی ایام فاطمیه امیر تتلو نیک بین بازار روسیه ایران خودرو زیرساخت ها تامین ارز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۲۴۵۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

امکان ایفای تعهدات صادراتی، از طریق بانک سامان

همزمان با برگزاری نمایشگاه ایران اکسپو که به معرفی توانمندی‌های صادراتی ایران می‌پردازد، بانک سامان به عنوان یک بانک پیشرو در ارائه خدمات به تجار کشور، حضوری فعال و پررنگ در این نمایشگاه دارد.

به نقل از سامان رسانه، هاله حسین‌زاده معاون بین‌‎الملل بانک سامان در گفتگویی، با بیان اینکه بانک سامان به منظور معرفی خدمات خود به صادرکنندگان کشور، حضوری پررنگ در نمایشگاه ایران اکسپو دارد، عنوان کرد: در حال حاضر با توجه به شرایط و محدودیت‌های بین المللی، یکی از بزرگترین دغدغه‌های صادرکنندگان ایرانی نحوه وصول عواید صادراتی است. از این‌رو بانک سامان با توجه به شبکه گسترده و قوی کارگزاری از یک‌سو و از سویی دیگر تیم حرفه‌ایی و توانمند خود، توانسته نقش موثر و بسزایی در راحتی، سرعت و امنیت صادرات و وصول درآمد‌های حاصله در حوزه‌های مختلف داشته باشد.

معاون بین‌الملل بانک سامان سپس ادامه داد: در همین حال باید گفت که با توجه به جایگاه بسیار خوب بانک سامان در شبکه بانکی کشور، که طی چندین سال گذشته همواره در میان سه بانک اول کشور از لحاظ حجم عملیات ارزی در حوزه واردات بوده، «بازار تقاضای» خوبی برای خرید ارز حاصل از صادرات در اختیار دارد که صادرکنندگان با اتکا بر توانمندی بانک سامان در این حوزه می‌توانند با سرعت و راحتی، تعهدات صادراتی خود را از طریق بانک سامان ایفا کنند.
حسین‌زاده در بخش دیگری از این گفتگو اظهار کرد: با توجه به سیاست بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران و سایر ارگان‌های متولی مبنی بر ایجاد ابزار‌های تشویقی و حمایتی در توسعه صادرات کشور و همچنین ایجاد بستری امن و راحت از طریق سیستم بانکی به منظور هدایت منابع ارزی واصله به سمت واردات مورد نیاز کشور، در آینده نزدیک نقش بانک‌ها به عنوان بازو‌های اجرایی بانک مرکزی در این فرایند پررنگ‌تر خواهد شد. از این رو، بانک سامان همانند گذشته، با تمام توان و قدرت آماده است تا در کنار فعالان اقتصادی کشور اعم از واردکنندگان و صادرکنندگان به عنوان حلقه واسط تسهیل‌گر حضور داشته باشد تا با شنیدن دغدغه‌ها و نیازهایشان به ارائه راه حل و راهکار‌های متناسب با آن‌ها بپردازد.

معاون بین‌الملل بانک سامان با اشاره به مزیت این بانک نسبت به سایر بانک‌های کشور در حوزه ارزی، عنوان کرد: همانطور که پیش‌تر اشاره کردم بانک سامان، طی چند سال گذشته همواره بین سه بانک نخست کشور از لحاظ حجم عملیات ارزی بوده که بی شک این مهم، نتیجه رضایت و خشنودی مشتریان از ارائه خدمات بانک سامان است و خود گویای مزیت بالای بانک سامان در شبکه بانکی کشور است.

هاله حسین‌زاده در پایان از تجار و فعالان حوزه واردات و صادرات کشور دعوت کرد تا در تمامی اوقات سال برای دریافت اطلاعات و آگاهی از خدمات قابل ارائه به همکاران بانک سامان در شعب ارزی و یا همکاران بانکداری شرکتی بانک سامان و یا صرافی سامان مراجعه کنند.